培养这样的人才是企业的责任，为此企业会提供培养培训渠道，通过岗位培训、年度考评升级和淘汰机制不断完善工人技能，提高资质提升工资待遇。
语调铿锵中，陆川充满自豪，没有改革就没有徐工的今天，也不会有徐工的未来。国有企业要成为深化供给侧结构性改革的生力军，瞄准国际标准提高发展水平，促进我国产业迈向全球价值链中高端。
习近平总书记视察徐工徐工的坚守一根筋地把工程机械做强做大做优 企业家是一个企业的领头雁，其坚守主业的战略定力和产业报国的沉重使命感、责任感，所凝聚形成的头雁效应是群雁前行的方向和力量。徐工的发展正是几代徐工人和企业家队伍以几十年矢志不渝的主业坚守和一根筋的执着，把这个地方国企做成了工程机械行业的全国第一、世界第六。徐工集团党委副书记、徐工集团工程机械股份有限公司总裁陆川应邀参会并发表主题演讲。徐工是一个有着75年光荣传统和深厚产业文化底蕴的优秀国企，也是一个有着远大抱负和高尚情怀的企业，在发展实践中总结凝练出坚守、改革、创新，这六个字将支撑徐工实现全球产业珠峰登顶之梦。国务院发展研究中心党组成员、办公厅主任余斌，中国船舶工业协会会长郭大成，中国科学院院士、南京大学物理学教授都有为，中国纺织工业协会经济研究中心主任孙怀斌，江苏省苏商发展促进会副会长兼秘书长俞文勤等专家学者和企业嘉宾出席。
陆川说，这五年徐工的最大变化是，越来越成为一个拥有世界级管理架构和国际竞争力的现代化企业。做实业如果没有谦虚谨慎、清醒的头脑和学习精神，不清醒、不谦虚谨慎、不艰苦奋斗、不扎实苦干，企业很容易走回头路、下坡路，也冲不到全球产业珠穆朗玛峰峰顶，更难以助推实现中华民族伟大复兴。小松中国循环事业商业模式打造小松不仅在新车生产和销售方面有更大的投入，在后市场也强化了打造循环事业商业模式的工作，更加强调客户设备的全生命周期成本的概念。
今年推出的小松循环机，一方面创造出高品质的二手车，同时也是小松对于用户权益的保障。同时，也期望在座的各厂商、代理商，能共同参与到绿色循环计划。【第一工程机械网 独家】2018年10月23-25日，2018中国工程机械营销后市场大会在杭州隆重启幕，来自中国工程机械行业的主流制造商、核心代理商、关键技术服务商，相关领导、专家、媒体以及流通领域价值链各方的代表，相聚本届盛会。在24日下午举行的2018中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会现场，众多企业领导及嘉宾围绕工程机械二手机、维修及再制造领域开展深入讨论。
小松中国循环事业商业模式的打造小松循环机入驻第一工程机械网绿色循环计划小松循环车是小松中国循环事业框架中的重要环节，践行了小松对设备使用期间环境保护的承诺，有利于降低小松设备全生命周期成本。早在1956年就进入中国发展，先后参加了北京和上海的日本工业产品博览会。
小松中国希望更多的终端客户通过这个公平公正的第三方平台和我们进行交易。市场设备的SRM变化长期以来，小松致力于各种信息的收集和利用。据悉，小松目前在中国的工程机械产品销量已突破20万台大关。小松中国在参考小松全球统一的评估标准基础上，根据国内客户对设备的使用特征，编制了小松二手车评估标准手册。
二手车交易不应该简单的理解为被设备从一个客户手中转卖给另一个客户那么简单，作为小松设备的制造商，应该实质性的参与到小松二手车的交易当中，为买卖双方提供我们力所能及的服务。下面这张图是小松车载康查士（GPS）的工作小时数与设备平均日工作时间的关系，从中我们可以看出，小松高龄车（工作小时超过10000）的台量与总配车台量的占比，约为43%，近年来都有明显提升，而且后期小松二手车的业务量还会按照一定比例持续增大。通过信息数据分析，为小松的业务发展提供了大量的数据支持。1964年，签署向中国出口1510台推土机的贸易合同之后，此后小松又多次与中国进行大型采购项目合作，对中国工程机械行业的发展起到了一定的推动作用。
小松在中国二手车的业务早在2003年，小松就已逐步着手在中国开展二手车相关业务，目前已经组建了二手车事业部，主要进行小松评估体制和评估标准的制定以及相关制度的设定。以下为演讲实录：尚大明 小松（中国）投资有限公司信息技术应用本部循环事业部小松在华销量突破20万台截止目前，小松公司在中国的业务已经开展了62年。
在这个平台将小松的循环车进行展示，包括设备基本信息、部分历史数据、设备现状的评估数据信息、各角度评估照片以及动画和设备的高清3D全景图。客户可根据信息详细准确地了解设备的各个细节。
旨在通过利用信息数据，提供解决方案，构架出以后市场为主导的商业模式。2017年成立信息技术应用本部，包括信息资源应用管理部、循环事业部、大客户CI活动部。其中循环事业部包括中古车业务科（主要工作是推进代理店特别是二手车整备业务在内的二手车循环事业的持续性发展）和租赁企划科（租赁业务的开展）。每年召开3-4次评估员培训课程，截止目前参加培训总人数已达800人次，其中小松认证评估师600多人。同年，小松（常州）机械更新制造有限公司成立，主要协助小松各代理店开展二手车收购、整修、销售，以及二手车总成件的再生再制造业务，小松中国协助代理店成立二手车业务负责部门，负责面向全国用户进行二手车评估、收购、销售以及售后服务工作的推进。让我们共同打造一个公平公正的二手车交易平台
同时，依托厂商丰富的金融资源和客户逐步提升的经营能力、信用水平，打造共同发展、互利互惠的金融生态圈。尽管行业跨界合作意愿强烈，但行业与行业之间普遍存在信息不畅通的问题。
对此，郭学红提出，首先，工程机械厂商应通过金融服务增强上下游产业伙伴的互联，通过产融协同来实现与上下游产业伙伴经营的协同、信用的协同、资源的协同，并在产业增值的基础上创造金融增值。其次，在金融服务差异化方面，为客户提供定制化、综合性金融产品，降低运作成本。
厂商金融的发展最重要的是要回归产融协同的本质，从促销工具转变为市场化的增值服务。另外，单一设备金融向客户综合金融转变，不断拓展金融服务范围、增强客户粘性、在风险可控的基础上扩大金融服务收益。
中联重科股份有限公司副总裁郭学红发表主旨演讲。此外，行业结构和动能不断优化，行业集中度提升，盈利能力持续增强，资源向研发倾斜，智能制造新动力逐步建立。工程机械行业上下游积聚的多为中小微企业，经营能力及信用资质相对较低的客户、经销商、供应商群体，其金融服务需求较为强烈，但其难以凭借自身能力充分获取各类金融资源。最后，让金融服务在产业链上下游逐步延伸。
中联重科股份有限公司副总裁郭学红郭学红表示，工程机械行业增长持续超预期。据统计，2018年1-8月，工程机械主要产品销量同比增长32.4%;出口表现亮眼，增速达到 40.3%。
由中国外商投资企业协会租赁业工作委员会主办，中国外商投资企业协会和天津经济技术开发区为指导单位的2018产融协同高峰论坛23日在天津举行。与此同时，行业诚信体系提升，企业的风控意识增强，设备销售杠杆比例降低，资产结构持续改善。
值得注意的是，行业对金融的需求强烈。客户更加重视自身征信，投资回归理性，抗风险能力不断加强。
因此，工程机械厂商作为产业链中相对实力最强的核心企业，需要担当起金融服务提供者、担保者的角色。另外，郭学红还表示，厂商金融的发展要利用金融科技降本增效，利用大数据征信增强风控能力，降低客户准入风险，利用远程贷审、电子合同，降低小微客户业务操作成本尽管行业跨界合作意愿强烈，但行业与行业之间普遍存在信息不畅通的问题。对此，郭学红提出，首先，工程机械厂商应通过金融服务增强上下游产业伙伴的互联，通过产融协同来实现与上下游产业伙伴经营的协同、信用的协同、资源的协同，并在产业增值的基础上创造金融增值。
值得注意的是，行业对金融的需求强烈。厂商金融的发展最重要的是要回归产融协同的本质，从促销工具转变为市场化的增值服务。
客户更加重视自身征信，投资回归理性，抗风险能力不断加强。据统计，2018年1-8月，工程机械主要产品销量同比增长32.4%;出口表现亮眼，增速达到 40.3%。
中联重科股份有限公司副总裁郭学红郭学红表示，工程机械行业增长持续超预期。其次，在金融服务差异化方面，为客户提供定制化、综合性金融产品，降低运作成本。
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